行業光伏風電氫能生物質能鍋爐儲能鋰電LED新能源汽車|技術前沿應用|專題生態環保節能減排低碳生活上市公司
資訊企業動態業內資訊產業分析人物訪談政策法規投資融資統計數據本網公告|展會展會日歷本網參展展會動態|產業園
專題: 生物質顆粒機 生物質壓塊機 生物質壓塊燃料 生物質顆粒燃料 鋰離子電池 小型風力發電機 垂直軸風力發電機 LED燈 太陽能熱水器 太陽能路燈 逆變器 太陽能電池板
當前所在位置:首頁 > 資訊 > 新能源時事焦點
本網公告】 【企業動態】 【業內資訊】 【產業分析】 【人物訪談】 【政策法規】 【投資融資】 【統計數據

時事焦點

   
 
共有7412條記錄 第一頁 上一頁 下一頁 最后頁 直接查看第 1 / 618
[產業分析]

清潔供暖:從清潔優先轉向與民生并重

2019-11-06
在以民生為重的原則和因地制宜選擇路線的影響下,預計未來新增煤改氣需求下降明顯,新增煤改電需求小幅下降,高質量清潔采暖設備的要求會導致采暖設備價格上漲,新增清潔供暖分布朝補貼力度高的區域偏移;隨著對補貼力度預期的下降,已安裝電采暖的用戶使用設備意愿將降低。國家能源局稍早前發布《.. [詳細內容]
[業內資訊]

這些地區還有補貼!盤點10月國家、各省市發布的光伏相關的最新政策!

2019-11-05
戶用光伏火爆的十月過去了,在后續政策還沒有出來的等待期,讓我們來回顧一下十月國家、省市發布的有關光伏行業發展的政策。實時掌握最新政策,才能立于不敗之地!國家政策國家能源局:1《戶用光伏項目信息(2019年10月)》能源局在文件中明確指出:2019年10月31日為本年度可享受國家補貼政策的戶.. [詳細內容]
[產業分析]

風電制氫經濟性分析

2019-11-05
前不久,吉林白城市與國家電投吉林電力股份有限公司簽定風能制氫一體化項目協議,風電制氫到底有沒有前景?風電制氫產業鏈是什么?采用風電制氫方式在東北地區的經濟性如何?結合現有市場信息,管中窺豹。風電制氫的綠色倫理因為利用后排放物是無污染的水,氫能享有二十一世紀的終極能源的美譽。但作為二次能源,氫能仍需采用一次能源進行制取。以化石能源的方式制氫,會增加碳排放,不符合發展氫能產業的初衷。只有大規模、足夠便宜地.. [詳細內容]
[業內資訊]

未來佛山南海區氫車過萬、加氫站超60座

2019-11-05
近日,《佛山市南海區氫能產業發展規劃(2019-2030)(征求意見稿)》發布。《規劃》(征求意見稿)提出:·到2020年,氫燃料電池公交車保有量達到400輛,物流車保有量達到1000輛,建設有軌電車線路1條,建成加氫站15-20座;·到2025年,氫燃料電池公交車保有量達到800輛,物流車保有.. [詳細內容]
[業內資訊]

補貼退坡+技術枷鎖 電動汽車企業“寒冬”將至?

2019-11-04
2019年可謂是考驗中國汽車市場和汽車產業的關鍵一年,尤其對于純電動汽車而言,在整體車市下行以及產業補貼退坡的大環境下,其當下市場表現、面臨的技術性難關以及未來綜合發展情況更應受到行業關注。今年6月25日,是新能源補貼政策過渡期的大限,自此之后,新能源汽車將不能再享受地方政府提供的.. [詳細內容]
[業內資訊]

風電平價上網在即 產業迎“風”而上

2019-11-04
日前,福建首座220kV海上升壓站落戶三峽集團福清興化灣海上風電場。圖為國內首個將SVG動態無功補償裝置設置在海上的升壓站,也是目前國內集成度最高,單體最大最重的海上升壓站。 本報記者 王軼辰攝近年來,我國風電產業規模增長平穩,技術和商業模式穩中有進,突出問題有序解決,產業業態由高速度發展轉向高質量發展。面對平價上網的挑戰,風電企業也以大規模開發、技術創新等多種手段降本增效,逐步擺脫對補貼的依賴——百.. [詳細內容]
[產業分析]

風光后勢要發展 并網用地是關鍵

2019-11-01
能源革命是我國當前的重大國策之一,其核心是能源的清潔化。我國能源稟賦特征是,富煤貧油少氣,風能和太陽能不但資源豐富,也是業內公認的清潔程度高的能源,因此,近年來,風光在政策支持下得到迅猛發展,成為新能源發展的主力。在全球以綠色低碳發展成為共識的背景下,我國肩負更大的減排任務,.. [詳細內容]
[產業分析]

IEA:全球對可再生能源的需求將增長50%

2019-10-31
世界就極端氣候和碳排放對環境的威脅正在采取行動,各國正將注意力轉向可再生能源。到2024年,短短5年內,預計全球可再生能源使用量將增長50%,風能和水電項目的建設速度也很快。這一預測來自國際能源署(IEA),該機構在其最新報告中宣布,可負擔的成本將促使全球太陽能發電能力在未來五年內增長到6.. [詳細內容]
[業內資訊]

只完成三分之二?30GW或成為2019年光伏的“一道坎”

2019-10-31
29日,國家能源局新聞發布會公布了前三季度光伏發電新增裝機數據——截至2019年9月底,光伏發電裝機1.90億千瓦,三季度光伏新增僅4.6GW,前三季度累計16GW,創四年內新低。一時業內嘩然,說好的40GW、45GW呢?因此有人斷言,2019年30GW將是一大關。為何會有如此之大落差,2020年光伏的走.. [詳細內容]
[業內資訊]

新能源汽車補貼退坡前夜:造車新勢力打響新賽道卡位戰

2019-10-31
雖然國內新能源車市銷量連續三個月下滑,但被輿論高度關注的造車新勢力們并未停止前進的腳步。10月25日,包括威馬汽車在內的多家電動車企與國網電動汽車服務有限公司(以下簡稱國網電動汽車)宣布將推出賣車加充電包的銷售模式,即購買充電服務包的私家車客戶,可在國網充電樁享受3年內5000或1萬度.. [詳細內容]
[業內資訊]

動力電池知識產權困局何解

2019-10-30
統計了國際上的專利數量排名后,我們發現,越是動力電池領域內真正具體的核心技術點,我們越是沒有相關專利。當前,無論是在競爭激烈的國內市場,還是在高手云集的國際市場,創新知識產權保護的重要性都日漸凸顯。其中,針對電動汽車的心臟——動力電池知識產權的布局與保護,更是被業內.. [詳細內容]
[業內資訊]

2019年中國燃料電池行業發展現狀和市場前景分析

2019-10-30
燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置,又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。一、氫能產業扶持政策頻繁推出2019年氫能產業正式被寫入《政府工作報告》。2011年開始,國家相關政策就已經提及制氫、儲氫等配套設施的發展;2014年已.. [詳細內容]
共有7412條記錄 第一頁 上一頁 下一頁 最后頁 直接查看第 1 / 618
近期熱點
ABB收購上海聯樁 進一步豐富電動交通產品
1-9月分布式占新增裝機量超50% 2019年難
巴拉德將為英美資源集團采礦卡車項目提供
2025年陸上風電單機容量可達到多少兆瓦?
軟銀子公司參與了對"全鐵"液流電池制造商
十周年?百萬輛 北京汽車自主品牌迎來高光
長城汽車與德國安顧集團簽署合資備忘錄
新能源網官方微博  
能源通會員廣告服務網絡推廣會員積分幫助中心聯系我們關于我們 | 官方微博:新浪
新能源網 版權所有 2010-2019 中華人民共和國電信與信息服務業務經營許可證 浙B2-20100234-7 浙公網安備33010602000811號
業務(新能源網):0571-28068180,28068199,28068187  客服:0571-28068180,28902366  鏈接推廣:0571-28902366  展會合作:0571-28068187
業務QQ:  客服QQ:  推廣QQ:
 氫能與燃料電池:點擊這里加入此群  太陽能光伏:點擊這里加入此群  生物質能:點擊這里加入此群  新能源汽車:點擊這里加入此群
 儲能與鋰電池:點擊這里加入此群  LED新光源:點擊這里加入此群  太陽能光熱:點擊這里加入此群  風能:點擊這里加入此群
杭州創搏網絡科技有限公司  總部地址:杭州市文三路477號華星科技大廈六層
久久爱在线播放视频